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各在建线路最新进展看过来 一次性开建最长的线路过半车站已封顶

公布工夫:2017-08-10

跟着5号线一二期工程福宁路站-五块石站盾构区间左线始发,标记着古柏站-五块石站标段末了一个区间开端掘进,时代将下穿既有铁路、道路及市政管网等建(构)筑物。今朝,该线路36台盾构已齐手下井,33台始发,累计掘进53%,全线41座车站中24座车站主体布局已封顶,别的车站举行主体及围护结构施工,下架区间桩基完成98.2%。

5号线一二期工程作为贯穿成都南北主干线,北起新都区,北至天府新区,线路全长约49km,共设车站41座,此中地下站36座、高架站5座,是实现“南拓”、“北改”,优化城市空间结构的紧张线路,建成后将大大减缓地铁1号线的客运压力该工程从北至南穿越了成都市多个行政区域,尤其是穿越了金牛区、青羊区等中间城区,全线屡次下脱了锦江、绕城高速、机场高速、高速铁路、既有运营地铁线路等。该条线路是今朝成都地铁在建线路中一次性开建最长的线路,也将成为首条一次性开通最长的线路。

各条在建线路最新进展

1号线三期工程由北段、收线段及南段三部份构成,线路总长为18.234km,局部为天下线。今朝全线洞通,13个车站主体布局封顶,南段及干线段长已轨通。

3号线二三期工程向南毗连双流,背北毗连新皆,全线共20个站。今朝17个车站主体布局封顶,全线盾构局部始发,累计掘进95%。

5号线一二期工程北起新都区香城大道南侧华桂路站,向南行于回龙站,线路全长49千米,共设车站41座。今朝36台盾构下井,33台始发,24座车站主体封顶。

6号线一二期工程线路北起郫县望丛祠站,路子高新西区、金牛区、成华区、锦江区北至高新区不雅东站,整体呈南北走向,线路全长约47.4km。今朝17座车站举行主体布局施工,全线42台盾构已下井10台,6台始发。

8号线一期工程北起莲花站(露),北至十里店站(露)。线路全长28.6km,设车站25座。今朝23个车站举行围护结构施工,8个车站举行土方开挖。

10号线二期工程线路北起双流机场2航站楼站(不露),北行于新邛快速路出发点的新平站,全长27.035km。今朝5个地下站举行土方开挖,8台盾构已下井6台,2台始发。

11号线一期工程取6号线相连,起于不雅东站(不露),行于兰家沟站(露),线路全长约22.0km。今朝全线18个车站中8个车站举行土方开挖。