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成都地铁有限责任公司关于市十六届人大四次会议第316号倡议回答的函

公布工夫:2016-08-29

    代表提出《关于成都地铁运输办事的倡议》(第316号倡议),现回答以下:

    一、关于站外设置夺目地铁标记的成绩

    为给搭客供给愈加精确、便当的信息,我公司正在1号线开通前根据《城市轨道交通客运办事标记》和《成都市轨道交通线网导向体系计划导则》要求,对站外埠里路引进止了计划和招标,颠末取市交管局、市建委等相干部门相同和谐,今朝已完成1号线1个站点(升仙湖站),2号线西延线3个站点(百草路、河汉路、犀浦)、东延线9个站点(惠王陵、洪河、成都行政学院、大面铺微商论坛、连山坡、界牌、书房、龙平路、龙泉驿)及4号线4个站点(非遗博览园、蔡桥、中坝、成都西站)的路引安装事情。后续,我公司将主动取市政府相干部门相同和谐,经审批赞成后配合鞭策中间城区的站外路引落地事情。

    两、关于手机开通“成都地铁APP”功效乘坐地铁

    天府通公司今朝曾经推出了电子钱包的空中充值功效,但需利用具有NFC功效的手机,下载指定APP软件才气实现。而正在手机付出乘坐地铁方面,目前国内还没有乐成的先例,成都地铁正在积极探索相干技能计划和追求技能厂家互助,主动鞭策手机付出乘坐地铁计划的研讨。先期成都地铁将先思量实现手机付出购票、充值功效,后续将综合思量分阶段渐渐实现利用手机付出功效乘坐地铁。

    三、关于列车增添拉环和拉环计划高度的成绩

    成都地铁列车内装设计次要鉴戒国内外其他城市地铁车辆及大型客运汽车的计划理念。列车扶手和吊环计划遵守安全性、舒服性和实用性的原则,其安装高度、位置必需包管搭客不容易被撞击受伤,同时也利于搭客的分散。假如列车拉环高度安装纷歧,简单产生头部碰撞,激发安全隐患,是以车内每一个吊环均安装正在程度扶手杆上的牢固夹板处,拉环同一设定为中心点间隔空中1.71米。除地铁1号线一期每列车吊环为240个中,正在后续运营的1号线南延线和2号线中,列车吊环已增添到304个,4号线到达了328个。同时4号线列车客室搭客手扶计划也做了改良,经过正在车箱两头设置半圆形扶手横杆,可供该地区搭客手扶,进一步扩大了搭客手扶的有用空间。

 

    倡议内容摘要:倡议正在地铁车站外设置夺目地铁标记、开通手机“成都地铁APP”功效、增添拉环和优化拉环计划高度,以进步市民乘坐地铁时的幸运指数。